新聞動(dòng)態(tài)
理研計(jì)器保障“城市地下生命線”安全運(yùn)行~
發(fā)布時(shí)間：2022-07-11
近兩年來，國家密集出臺與地下綜合管廊相關(guān)的政策文件，從政策、資金等各方面對綜合管廊建設(shè)給予大力支持，要保證綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目安全順利進(jìn)行，保障施工人員與周邊群眾安全，有毒有害氣體的檢測監(jiān)控是重中之重。
近日，央視新聞消息報(bào)道，國務(wù)院常務(wù)會議日前召開，進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道、確保運(yùn)行在合理區(qū)間。
會議決定，實(shí)施6方面33項(xiàng)措施。其中包括，新開工一批水利特別是大型引水灌溉、交通、老舊小區(qū)改造、地下綜合管廊等項(xiàng)目，引導(dǎo)銀行提供規(guī)模性長期貸款。
國家近兩年密集出臺與地下綜合管廊相關(guān)的政策文件，無論是政策還是資金等各方面都對綜合管廊建設(shè)給予大力支持。
然而，隨著綜合管廊建設(shè)的逐步推進(jìn)，綜合管廊投入實(shí)施后所產(chǎn)生的管理運(yùn)營維護(hù)問題，亦成為了綜合管廊建設(shè)及運(yùn)營單位的關(guān)注重點(diǎn)，尤其是下水管道爆燃、中毒等事故問題。
國家大力支持地下管廊建設(shè)
城市“蜘蛛網(wǎng)”、馬路“拉鏈”，井蓋“星羅棋布”……這些曾經(jīng)飽受詬病的城建痛點(diǎn)因地下綜合管廊的全面建設(shè)而得以緩解，綜合管廊（又稱“公溝”），是城市地下管道綜合廊道，即在城市地下建設(shè)一個(gè)隧道空間，集電力、通訊、燃?xì)狻⒐岬雀鞣N工程管道為一體、給排水等，設(shè)有專用檢查口、吊裝口和監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。
廊道系統(tǒng)不僅可以解決城市交通擁堵問題，還大大地方便了電力、通訊、燃?xì)狻⒔o排水等市政設(shè)施的維護(hù)檢修，此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用對滿足基本民生需求、提高整體承載能力具有重要作用城市的容量。
為此，國務(wù)院、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部先后發(fā)文支持地下管廊建設(shè)。
地下管廊里裝有各種信號線、熱力管、燃?xì)夤堋㈦娦殴艿馈⒔o水管道、電力管道等，是一個(gè)多種信號與傳輸對象交匯的場所，為了充分保障管廊內(nèi)環(huán)境安全，需要對其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，以達(dá)到實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測地下管廊內(nèi)的環(huán)境，其重要性不言而喻。
城市綜合管廊內(nèi)的危險(xiǎn)氣體有哪些
城市地下管廊是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施，在城市地下綜合管廊建設(shè)施工前，施工過程中工作人員實(shí)際就是在密閉環(huán)境或者密閉空間作業(yè)，用人單位密閉空間作業(yè)的職業(yè)危害防護(hù)尤為重要。
在《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》中明確表示，綜合管廊的環(huán)境監(jiān)測是一個(gè)非常重要的規(guī)范之一。其中，氣體監(jiān)測目的就是為了避免對管廊內(nèi)部工作人員造成傷害。
不同的管廊可能會面臨不同的監(jiān)測問題,比如:
給水管道、再生水管道、雨水管道管廊必須監(jiān)測O2；
污水管道管廊必須監(jiān)測O2、H2S、CH4；
天然氣管道管廊必須監(jiān)測O2、CH4；
熱力管道管廊必須監(jiān)測O2；
電力電纜、通信線纜管廊必須監(jiān)測O2;
可燃性氣體是指具有較大的可燃性的一類氣體，常見的烷類氣體 、醇類氣體、烯類氣體等氣體；城市污水、管廊積水坑內(nèi)的污水，長期發(fā)酵，可能產(chǎn)生一定數(shù)量的甲烷和一氧化碳，日積月累，可能形成安全隱患。甲烷admin則可能形成爆炸性混合氣體而直接威脅到管廊自身安全。
● 氫氣（H2）爆炸下限：4﹪LEL；爆炸上限：75﹪LEL；
● 甲烷（CH4）爆炸下限：5﹪LEL；爆炸上限：15﹪LEL；
● 一氧化碳（CO）爆炸下限：12.5﹪LEL；爆炸上限：74.2﹪LEL；
有毒有害氣體是指硫化氫、一氧化碳等，城市污水、管廊積水坑內(nèi)的污水，長期發(fā)酵，除產(chǎn)生一定數(shù)量的甲烷外，還會產(chǎn)生硫化氫氣體。而硫化氫有毒，可能會引起巡線人員中毒。人吸入后會有引起中毒，一般空氣中達(dá)到一定的濃度（PPM）人就會發(fā)生中毒危險(xiǎn)。
● 低濃度（30—300mg/m3）時(shí)即可在接觸后引起流淚、咳嗽、頭暈、頭痛、胸悶、乏力、惡心、嘔吐等癥狀。
● 中濃度（300—700mg/m3）時(shí)即可在接觸后除頭暈、頭痛、胸悶、乏力、惡心、嘔吐等癥狀突出外，可引起肢體運(yùn)動(dòng)失調(diào)、短暫意識障礙等。
● 高濃度（700mg/m3以上）時(shí)即可在接觸后因通過人體內(nèi)化學(xué)感受器官直接作用大腦神經(jīng)中樞，使呼吸麻痹或進(jìn)一步停止和心跳異常和進(jìn)一步停止，造成譫妄、抽搐、迅速昏迷等，導(dǎo)致“閃電樣”昏迷或死亡。
類似于氧氣、氮?dú)膺@類無害體，但是超過一定濃度時(shí)還說會發(fā)生危險(xiǎn)的情況。城市綜合管廊建設(shè)于地下，主要用于容納城市工程管線，在通風(fēng)效果不佳或長期半封閉的狀態(tài)下，氧含量受環(huán)境影響容易比大氣中稀薄。
缺氧環(huán)境對于巡檢人員來說就比較危險(xiǎn)了，一不小心則會造成意外事故發(fā)生。
管廊發(fā)展建設(shè)-氣體監(jiān)測并行
使用個(gè)人多氣體檢測儀、區(qū)域監(jiān)測儀和實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
理研計(jì)器專注氣體檢測技術(shù)多年，針對地下管廊潮濕、半封閉、項(xiàng)目距離長等細(xì)分氣體檢測場景，針對性地研發(fā)出適合的傳感器，有效的解決了設(shè)備易受潮腐蝕、通風(fēng)不良引起的精度下降、通訊距離遠(yuǎn)引起的數(shù)據(jù)可靠性降低等諸多問題，實(shí)時(shí)采集地下空間內(nèi)的氧氣、可燃?xì)怏w、有毒有害氣體濃度，保障管廊內(nèi)部氣體環(huán)境安全。
針對人員安全：通過便攜式氣體檢測儀，使巡檢人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)氣體。
▼便攜式
● 針對維修檢修的作業(yè)項(xiàng)目，作業(yè)人員可以攜帶便攜式氣體檢測器【GW-3,GX-3R/Pro】，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)有毒性氣體，以進(jìn)行安全作業(yè)。
作業(yè)人員佩帶著專業(yè)的、可靠的儀器設(shè)備，如果遇到危險(xiǎn)氣體，儀器就會立即報(bào)警，完全不用擔(dān)心那些無色無味的毒氣。
● 【GX-8000】通過泵吸式對測試區(qū)域內(nèi)的氣體進(jìn)行采樣，然后將樣氣體送入儀器進(jìn)行測試。具有檢測速度快，危險(xiǎn)區(qū)域遠(yuǎn)程測量，人員安全維護(hù)等特點(diǎn)。
2) 針對環(huán)境安全：通過在線固定氣體檢測儀，對管廊氧氣、H25、H4等環(huán)境氣體實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通過在地下管廊配置相應(yīng)的有毒有害氣體探測器，如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會自動(dòng)生成報(bào)警，第一時(shí)間通知到相關(guān)人員，將可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情消滅在萌芽狀態(tài)，避免造成大的經(jīng)濟(jì)損失或人員安全記憶影響管廊的正常工作。
▼固定在線式
● SD-1系列、SD-D58等防爆型氣體檢測儀，可以在一個(gè)地方監(jiān)視現(xiàn)場設(shè)置的多個(gè)氣體檢測儀的濃度。
1.在每個(gè)防火區(qū)間每個(gè)艙需要安裝硫化氫氣體檢測儀，氧氣檢測儀及溫濕度傳感器(每個(gè)艙都需要溫濕度的監(jiān)測，且溫濕度安裝的位置與氧氣檢測儀相當(dāng)，故可集成于氧氣檢測儀也可獨(dú)立使用)，實(shí)時(shí)監(jiān)測氣體濃度及溫濕度；
2.在污水艙及燃?xì)馀摰拿總€(gè)防火區(qū)間需要安裝甲烷氣體檢測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測甲烷氣體濃度；
3.對于燃?xì)鈭?bào)警則要針對實(shí)現(xiàn)情況選擇布的距離要大大縮短(或者選擇可能會發(fā)生報(bào)警的特殊區(qū)域)；
4.對于有毒氣體監(jiān)測，則要判斷具體是什么氣體為主，為何產(chǎn)生，如產(chǎn)生了積水(污水)可能會產(chǎn)生惡臭氣體等；
5.可燃?xì)怏w與有毒氣體同時(shí)存在的場所，應(yīng)同時(shí)設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報(bào)警儀；
6.工藝有特殊需要或在正常運(yùn)行時(shí)人員不得進(jìn)入的危險(xiǎn)場所，應(yīng)對可燃?xì)怏w或有毒氣體釋放源進(jìn)行連續(xù)檢測、指示、報(bào)警，并對報(bào)警進(jìn)行記錄或打印；
7.報(bào)警信號應(yīng)發(fā)送至工藝裝置,儲運(yùn)設(shè)施等操作人員常駐的控制室或操作室；
8.在天然氣艙及污水艙人員出入口、逃生口、吊裝口、進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口等艙室內(nèi)的最高點(diǎn)，也是可燃?xì)怏w最易聚集處及在天然氣艙沿線頂部(距頂部距離約20-40cm)，設(shè)置可燃?xì)怏w探測器；
9.在所有艙室中部距地面約130-150cm處（人的呼吸高度），設(shè)置氧氣氣體探測器及溫濕度傳感器；
10.在所有艙室下部距地面約30-50cm處（H2S比相同體積空氣重），設(shè)置硫化氫氣體探測器；
11.按規(guī)定，應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w或有毒氣體檢測報(bào)警儀的場所，宜采用固定式，當(dāng)不具備設(shè)置固定式的條件時(shí)，應(yīng)配置便攜式檢測報(bào)警儀。
隧道中的有毒有害氣體如不重視，不僅可能給隧道工程造成毀滅性的傷害，還會給施工人員的健康、生命造成嚴(yán)重威脅，理研計(jì)器將積極響應(yīng)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》“安全第一，預(yù)防為主”的方針，深入實(shí)施《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)的有關(guān)規(guī)定，全面加強(qiáng)隧道施工作業(yè)中采取各種有效的防護(hù)措施，做好通風(fēng)、照明、防塵、防水、降溫和防治有毒有害氣體等，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全，做好企業(yè)安全生產(chǎn)，做好氣體檢測和監(jiān)控，為施工人員與周邊群眾安全保駕護(hù)航!
安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的標(biāo)志。在生產(chǎn)過程中，通過安裝氣體檢測報(bào)警裝置，時(shí)刻檢測有毒有害氣體泄漏濃度，將風(fēng)險(xiǎn)隱患控制在源頭。
理研計(jì)器擁有600多種氣體傳感器和100多種氣體探測器。未來，我們?nèi)詫⒉粩嚅_發(fā)新產(chǎn)品、研發(fā)各項(xiàng)新功能，使得氣體檢測儀在應(yīng)用上更先進(jìn)、更適合日新月異的市場環(huán)境，致力于為用戶提供一個(gè)最可靠、最準(zhǔn)確、最安全的氣體檢測方案。
理研計(jì)器必將在未來氣體產(chǎn)業(yè)的生命安全畫卷中，添上濃墨重彩的一筆，守護(hù)人們的幸福生活，為生產(chǎn)和生活不斷創(chuàng)造新價(jià)值！為用戶選配適合原理的檢測儀，用成熟的工藝完善氣體檢測系統(tǒng)。
自1939年成立以來，理研計(jì)器一直用科學(xué)的方法營造氣體安全。80多年來一直關(guān)注各個(gè)行業(yè)的氣體安全狀況，極力解決用戶遇到的各種問題，針對不同環(huán)境下的氣體檢測，為用戶選配適合原理的檢測儀，用成熟的工藝完善氣體檢測系統(tǒng)。今后，我們將繼續(xù)在研發(fā)上投入力量，用高端精湛的技術(shù)“為人們締造安心的工作環(huán)境”。
如果您對氣體檢測技術(shù)有獨(dú)到之處，請說出來，請寫下來，把您的想法和見解發(fā)給我們。請讓我們?yōu)槟故驹谧钜鄣牡胤健?
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